ಭಾರತದ 96 ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಂಗ್ರಹದ ಆತಂಕ: ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆಯೇ?

ನವದೆಹಲಿ: ದೇಶದ ಹಲವು ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಂಗ್ರಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಲಯದ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ. ಭಾರತದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ 191 ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ 96 ಸ್ಥಾವರಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಕೇಂದ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ (CEA) ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾಹಿತಿ ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 60ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರ ವೇಳೆಗೆ ಅದು 96ಕ್ಕೆ ಏರಿರುವುದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೂರೈಕೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಲಭ್ಯತೆ ಕುರಿತು ಆತಂಕ ಮೂಡಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ತಕ್ಷಣವೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೂರೈಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡುವುದು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಲಿದೆ.

191 ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ 96 ಸ್ಥಾವರಗಳ ಸಂಗ್ರಹ ಏಕೆ ಆತಂಕಕಾರಿ?

ತೀವ್ರ ಕಡಿಮೆ ಸಂಗ್ರಹದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿರುವ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯಾಗುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಂಗ್ರಹದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ಕೊರತೆ ಎರಡೂ ಒಂದೇ ಅಲ್ಲ. ಒಂದು ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೂ ಹೊಸ ಪೂರೈಕೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬರುತ್ತಿದ್ದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು. ಆದರೆ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾದರೆ, ಗಣಿಗಳಿಂದ ಪೂರೈಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಅಥವಾ ಬಳಕೆ ಪೂರೈಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.

ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಭಾರತದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗಮನಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಳವೇ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೇ?

ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಸಿಲಿನ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ಎಲ್ ನಿನೊಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಬಿಸಿಲು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಮನೆಗಳು, ಕಚೇರಿಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಹಾಗೂ ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.

ಇದರಿಂದ ದಿನದ ಕೆಲವು ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸ್ಥಾವರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಳಕೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಹೊಸ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೂರೈಕೆ ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬರದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಗ್ರಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಂಗ್ರಹದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ಕಾರಣವಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗದು. ಬೇಡಿಕೆ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಣೆ, ಸ್ಥಾವರಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ, ಪೂರೈಕೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಅಂಶಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಏನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ?

ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗಣಿಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತಲುಪಿಸುವಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸದಿದ್ದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಗ್ರಹದ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಾಗಬಹುದು.

ಕೇಂದ್ರ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಚಿವಾಲಯವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ದೇಶದ ದೇಶೀಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ 18.205 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಂಗ್ರಹವಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 2.49 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೂರೈಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಸರಾಸರಿ ದಿನಕ್ಕೆ 2.21 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲು ರೇಕ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ದಿನಕ್ಕೆ 469ಕ್ಕೆ ಏರಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದು 426 ಆಗಿತ್ತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಚಿವಾಲಯವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕಂಪನಿಗಳು, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಲಯದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯ ಸಾಧಿಸಿ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿತ್ತು.

ಆದರೆ ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರವರೆಗಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರ ವೇಳೆಗೆ 96 ಸ್ಥಾವರಗಳು ತೀವ್ರ ಕಡಿಮೆ ಸಂಗ್ರಹದ ವರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದವು ಎಂಬ ನಂತರದ ವರದಿಯೊಂದಿಗೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಬಾರದು. ಒಟ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಂಗ್ರಹ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಗ್ರಹ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಂಗ್ರಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದು ಎಷ್ಟು ಸ್ಥಾವರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇತರ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಂದ ಎಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಎಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಎಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಡುವೆ ಅಂತರ ಉಂಟಾದರೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ವಿತರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಹಣಕಾಸಿನ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಆದರೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಂಗ್ರಹದ ಇಂದಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ದರ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗದು. ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಧಿಕೃತ ನಿರ್ಧಾರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕರ್ನಾಟಕದ ಗ್ರಾಹಕರು ಏನು ಗಮನಿಸಬೇಕು?

ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿಯೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ರಾಜ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಧಾರಿತ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ, ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಲಭ್ಯತೆ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಒಟ್ಟು ಬೇಡಿಕೆ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ ದೇಶದ 96 ಸ್ಥಾವರಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶ ಮಾತ್ರದಿಂದ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯದ ನೈಜ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಕರ್ನಾಟಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಗ್ರಾಹಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಳಿತಾಯದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಸಹಾಯಕ. ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಸಮರ್ಪಕ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಅಂಶಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ?

ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೂರೈಕೆಯ ವೇಗ, ರೈಲ್ವೆ ರೇಕ್‌ಗಳ ಲಭ್ಯತೆ, ದಿನನಿತ್ಯದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಸಂಗ್ರಹದ ಏರಿಳಿತ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳಾಗಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಸಂಗ್ರಹ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಪೂರೈಕೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂಬುದೂ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೂರೈಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದು ಸಂಗ್ರಹದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಅಗತ್ಯ.

ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ 191 ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ 96 ಸ್ಥಾವರಗಳು ತೀವ್ರ ಕಡಿಮೆ ಸಂಗ್ರಹದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವುದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ತಕ್ಷಣವೇ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಲ್ಲ. ನಿರಂತರ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೂರೈಕೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಿವೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಲೇಖನಕ್ಕಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.

ಸರ್ಕಾರಿ ವೈದ್ಯರಿಗೆ ಹೊಸ ರೂಲ್ಸ್‌: ನವೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ ರಾತ್ರಿ 9 ಗಂಟೆಗೆ ‘ಕರ್ತವ್ಯ’ ಆ್ಯಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾಜರಾತಿ ಕಡ್ಡಾಯ!

ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗುಡ್‌ನ್ಯೂಸ್! ₹55.48 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾವೆಲೇಟರ್, ಸ್ಕೈವಾಕ್ ಯೋಜನೆ

ಮೈಸೂರು ದಸರಾ 2026: ಇಂದು ಜಂಬೂ ಸವಾರಿ, ಸಂಜೆ 4:35ಕ್ಕೆ ಅರಮನೆಯಿಂದ ಹೊರಡಲಿದೆ ಚಿನ್ನದ ಅಂಬಾರಿ; ಬನ್ನಿಮಂಟಪದಲ್ಲಿ ಪಂಜಿನ ಕವಾಯತು