ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಬೃಹತ್ LPG ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರ: ನೆಲದಾಳದಲ್ಲಿ 80,000 ಟನ್ ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ!

ಮಂಗಳೂರು: ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಕರ್ನಾಟಕದ ಮಂಗಳೂರಿನ ಬಾಲಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಭೂಗತ ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲ (LPG) ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಗುಹೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ಕರ್ನಾಟಕ ಭೇಟಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿ ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಿದ್ದಾರೆ.

ಸುಮಾರು ₹850 ಕೋಟಿಗೂ ಅಧಿಕ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು 80,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ LPG ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ದೇಶದ LPG ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಏರಿಳಿತ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಒದಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ನವೆಂಬರ್ 11ರ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಧಾನಿ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

80,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ LPG ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಮಂಗಳೂರಿನ ಬಾಲಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಭೂಗತ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಗುಹೆಯನ್ನು ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (HPCL) ಗಾಗಿ ಮೇಘಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆ್ಯಂಡ್ ಇನ್‌ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (MEIL) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.

ಈ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 80,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ LPG ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ಭಾರತದ ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂನಲ್ಲಿರುವ 60,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಭೂಗತ LPG ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಿಂತಲೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷತೆ ಎಂದರೆ, LPGಯನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಬೃಹತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಬದಲು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಂಡೆಗಳ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿರುವ ಬೃಹತ್ ಗುಹೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭೂಗತ ಕೋಣೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ

ಈ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಭೂಗತ ಕೋಣೆಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು S1 ಮತ್ತು S2 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೊಪೇನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯುಟೇನ್ ಎಂಬ LPGಯ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಪ್ರೊಪೇನ್ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 40,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್.
• ಬ್ಯುಟೇನ್ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 60,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಎಂದು ಕೆಲವು ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ: ಈ ಎರಡು ಘಟಕಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು ಒಟ್ಟು 80,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೋಣೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸದೆ, ಒಟ್ಟು 80,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನೇ ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತ.

ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 9.4 ಕಿ.ಮೀ. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್

ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ನವಮಂಗಳೂರು ಬಂದರಿನಿಂದ ಮುಖ್ಯ LPG ಟರ್ಮಿನಲ್‌ವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ 9.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್.

ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ LPGಯನ್ನು ಬಂದರಿನಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಈ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನೆರವಾಗಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಇಂಧನ ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು.

ಬಂದರು, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಒಂದೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಜಾಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ LPG ಸ್ವೀಕಾರ, ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ.

2019ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ಯೋಜನೆ: ಹಲವು ಹಂತಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಈ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ 2019ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಸುಮಾರು ₹854 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಈ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಭೂಗತ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಹಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. 2025ರ ಮೇ 9ರಿಂದ ಜೂನ್ 6ರವರೆಗೆ Cavern Acceptance Test (CAT) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಿಸುವಿಕೆ, ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ 100 ಗಂಟೆಗಳ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವು ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಗುಹೆಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ತಡೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಗೆ ಮಂಗಳೂರು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?

ಭಾರತವು ತನ್ನ LPG ಅಗತ್ಯದ ಗಣನೀಯ ಭಾಗವನ್ನು ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಬೆಲೆ ಬದಲಾವಣೆ, ಯುದ್ಧದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆ ಹಾಗೂ ಜಾಗತಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ LPGಯನ್ನು ದೇಶದೊಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಂಗಳೂರಿನ ಹೊಸ ಸಂಗ್ರಹಣಾಗಾರದಿಂದ ಹಲವು ರೀತಿಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಪೂರೈಕೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ: ಆಮದು ಅಥವಾ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾದಾಗ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿರುವ LPG ನೆರವಾಗಬಹುದು.
2. ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ: ದೇಶದ LPG ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚುವುದರಿಂದ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ.
3. ಆಮದು ನಿರ್ವಹಣೆ: ಜಾಗತಿಕ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ LPG ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು.
4. ಬಂದರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ: ನವಮಂಗಳೂರು ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಆಮದು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
5. ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲ: ಮಂಗಳೂರು ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಸಿಗಲಿದೆ.

ಆದರೆ ಈ ಸಂಗ್ರಹಣಾಗಾರ ಆರಂಭವಾಗುವುದರಿಂದ ಅಡುಗೆ ಅನಿಲದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಲೆ ತಕ್ಷಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆಯ ಲಾಭ ಸಿಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಾಗಿದೆ.

ಮಂಗಳೂರಿನ ಹಿಂದಿನ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು

ಮಂಗಳೂರು ಈಗಾಗಲೇ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪೆರ್ಮುದೆ ಮತ್ತು ಪಾದೂರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ.

• ಪೆರ್ಮುದೆ: 1.5 ಲಕ್ಷ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
• ಪಾದೂರು: 2.5 ಲಕ್ಷ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
• ಬಾಲಾ: 80,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ LPG ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು LPG ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಹೊಸ LPG ಸಂಗ್ರಹಣಾಗಾರವು ಮಂಗಳೂರಿನ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ.

ಕರ್ನಾಟಕಕ್ಕೆ ಸಿಗುವ ಮಹತ್ವದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆ

ಮಂಗಳೂರಿನ LPG ಸಂಗ್ರಹಣಾಗಾರದ ಲೋಕಾರ್ಪಣೆ ಕರ್ನಾಟಕದ ಪಾಲಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ದೇಶದ ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೂ ಮಹತ್ವದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಬಂದರು ಸಂಪರ್ಕ, ಭೂಗತ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಮಂಗಳೂರು ದೇಶದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಲಿದೆ.

ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, 80,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಈ ಭೂಗತ LPG ಸಂಗ್ರಹಣಾಗಾರವು ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿರುವ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳ ನಡುವೆ ದೇಶದೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ LPG ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿರುವುದು ಭವಿಷ್ಯದ ಪೂರೈಕೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಲೇಖನಕ್ಕಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.

ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸರಣಿ ಗೆಲುವಿನ ಗುರಿ! ಟಾಸ್ ಗೆದ್ದ ಶ್ರೇಯಸ್ ಅಯ್ಯರ್ ಬೌಲಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆ; ತಂಡಕ್ಕೆ ಮೂವರ ಮರಳುವಿಕೆ

ಟಿಗ್ರೇನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಯುದ್ಧದ ಕಿಚ್ಚು! ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಇಥಿಯೋಪಿಯಾ ಸೇನೆ ಹಿಡಿತ, ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿನ ಸದ್ದು

17ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೇಸ್‌ಗಳ ಆರೋಪಿ ಕೊನೆಗೂ ಅಂದರ್‌: ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸರ ಬಲೆಗೆ ವಾಸಿಂ ಹೈದರ್!