ಜಾಗತಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಭಾರತ: ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ನಂ.1 ರಸ್ತೆ ಜಾಲ ಹೊಂದಿದ ಗರಿಮೆ! ಆದರೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಥೆಯೇನು?

ವಿಶ್ವದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (Infrastructure) ವಲಯದಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಈಗ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ದೈತ್ಯ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ಇಷ್ಟು ದಿನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ದವಾದ ರಸ್ತೆ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನವನ್ನು (USA) ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿರುವ ಭಾರತ, ಇದೀಗ ಇಡೀ ಭೂಮಿಯಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ದೇಶ ಎಂಬ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.

ಕಳೆದ ಕೆಲವು ದಶಕಗಳಿಂದ ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆದ ದಣಿವರಿಯದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಫಲವಾಗಿ ಇಂದು ದೇಶದ ಮೂಲೆ ಮೂಲೆಗೂ ರಸ್ತೆಗಳು ತಲುಪಿವೆ. ಆದರೆ, ಈ ಬೃಹತ್ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಕೇವಲ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವೇ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿದಿನ ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿಯುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಸವಾರರ ಬದುಕಿನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಬದಲಾವಣೆ ತಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಚರ್ಚೆಯೂ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ರೇಟಿಂಗ್: ವಿಶ್ವದ ಟಾಪ್ 5 ದೇಶಗಳು

ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜಗತ್ತಿನ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶಗಳ ಒಟ್ಟು ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಉದ್ದದ (ಮೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ) ಪಟ್ಟಿ ಹೀಗಿದೆ:

ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಥಾನ	ದೇಶ	ಒಟ್ಟು ರಸ್ತೆ ಜಾಲ (ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ)
1	ಭಾರತ	4.16 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲಿ
2	ಅಮೆರಿಕ (USA)	4.09 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲಿ
3	ಚೀನಾ	3.41 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲಿ
4	ಬ್ರೆಜಿಲ್	1.24 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲಿ
5	ರಷ್ಯಾ	0.98 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲಿ

ಅಮೆರಿಕದ 4.09 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲಿಗಳ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿ ಭಾರತ 4.16 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ.

ಬೃಹತ್ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಹಿಂದಿರುವ ಶಕ್ತಿ

ಕಳೆದ ಒಂದು ದಶಕದಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ದಿನಂಪ್ರತಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೇಗವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ‘ಭಾರತಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನೆ’, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳ (Expressways) ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗವನ್ನು ನಗರಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ‘ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ಗ್ರಾಮ ಸಡಕ್ ಯೋಜನೆ’ಗಳು ಈ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ. ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ, ಬೆಂಗಳೂರು-ಮೈಸೂರು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಂತಹ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೊಸ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿವೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ (ಸರಕು ಸಾಗಣೆ) ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಬೃಹತ್ ಜಾಲವು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ದಿನನಿತ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ದಕ್ಕಿದೆಯೇ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ?

ಭಾರತವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಮೆಗಾ ಸಿಟಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಚರಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಉತ್ತರ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

• ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆ: ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದರೂ, ಬೆಂಗಳೂರು, ಮುಂಬೈ, ದೆಹಲಿಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಜಟಿಲವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕೇವಲ 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕ್ರಮಿಸಲು ಗಂಟೆಗಟ್ಟಲೆ ಕಾಯಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದೆ.
• ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳ ಸಮಸ್ಯೆ: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ವಿಶ್ವದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಿದ್ದರೂ, ನಗರದ ಒಳಗಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲೂ ಗುಂಡಿಬಿದ್ದು ಹಾಳಾಗುತ್ತಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿದೆ.
• ದಕ್ಷತೆಯ ಕೊರತೆ: ಅವೈಜ್ಞಾನಿಕ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಡ್ರೈನೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಪೂರ್ಣ ಲಾಭ ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ.

ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ: ಭಾರತವು ರಸ್ತೆಗಳ “ಪ್ರಮಾಣ” ಅಥವಾ “ಉದ್ದ”ವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗ ಸರ್ಕಾರದ ಗಮನವು ರಸ್ತೆಗಳ “ಗುಣಮಟ್ಟ”, “ಸುರಕ್ಷತೆ” ಮತ್ತು “ದಕ್ಷ ನಿರ್ವಹಣೆ”ಯ ಕಡೆಗೆ ಹರಿಯಬೇಕಿದೆ. ಆಗ ಮಾತ್ರ ಈ ಜಾಗತಿಕ ನಂ.1 ಪಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಅರ್ಥ ಸಿಗುತ್ತದೆ.

ಭಾರತವು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಚೀನಾವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿರುವುದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಭಾರತೀಯನೂ ಹೆಮ್ಮೆ ಪಡುವಂತಹ ವಿಷಯ. ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಇದು ಸಾಕ್ಷಿ. ಆದರೆ, ಈ ಬೃಹತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಲಾಭವು ಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಗರದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಸವಾರನಿಗೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಪ್ರಯಾಣದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಾಗ ಮಾತ್ರ ಭಾರತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಲೇಖನಕ್ಕಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ:

ಹೆಡ್‌ಲೈನ್: ಇಂದು ಈ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 7 ಗಂಟೆ ಕರೆಂಟ್ ಇರಲ್ಲ! ಬೆಸ್ಕಾಂ ಪ್ರಕಟಣೆ.