ಬೆಂಗಳೂರಿನ 2ನೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಜಾಗ ಅಂತಿಮ ಘಟ್ಟಕ್ಕೆ; 4 ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಡಿಟೇಲ್ಸ್!

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (KIA) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಾಗೂ ವಿಮಾನಗಳ ದಟ್ಟಣೆ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ದಶಕದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಹಾಗೂ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಲ ನೀಡಲು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ಬೆಂಗಳೂರಿನ 2ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (Bengaluru’s 2nd Airport) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮರೋಪಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಜಾಗಗಳ ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್: ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಧ್ಯತೆ?

ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮೂರು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಾಲ್ಕನೇ ಜಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ:

• ರಾಮನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ: ರಾಮನಗರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಡುವ ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆಯ ಸೋಮನಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಚೂಡಹಳ್ಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರು ಹಾಗೂ ಮೈಸೂರು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಇದು ಹತ್ತಿರವಾಗಲಿದೆ.
• ನೆಲಮಂಗಲ ಬಳಿಯ ಗೂಡಮಾರನಹಳ್ಳಿ: ಬೆಂಗಳೂರು-ಕುಣಿಗಲ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ನೆಲಮಂಗಲ ತಾಲೂಕಿನ ಗೂಡಮಾರನಹಳ್ಳಿ ಭಾಗವು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಬಲ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ.
• ಹಾರೋಹಳ್ಳಿ (4ನೇ ಜಾಗ): ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಹಾರೋಹಳ್ಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲೂ ಸೂಕ್ತ ಜಾಗ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಇದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಧ್ಯಯನವೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಮೈನ್ ಹಾರ್ಡ್ – ಕೆಪಿಎಂಜಿ ಸೂಪರ್ ಸರ್ವೇ (Meinhardt-KPMG Study)

ಈ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾಗೂ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಲಹೆ ನೀಡಲು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಖ್ಯಾತಿಯ ಮೈನ್ ಹಾರ್ಡ್ (Meinhardt) ಮತ್ತು ಕೆಪಿಎಂಜಿ (KPMG) ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ನೇಮಿಸಿದೆ. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾಗೂ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಕುರಿತು ಸಮಗ್ರ ಅಧ್ಯಯನ (Strategic & Technical Feasibility Studies) ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ವಾಯುಪ್ರದೇಶ ನಿಯಂತ್ರಣ (Airspace Restrictions), ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ ಹಾಗೂ ಭೂಸ್ವಾಧೀನದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಇವು ವರದಿ ನೀಡಲಿವೆ.

ಎಷ್ಟು ಎಕರೆ ಜಾಗ ಬೇಕು?

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ (AAI) ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 3,500 ರಿಂದ 5,000 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 9,000 ಎಕರೆಯಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಜಾಗದ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಯೋಜನೆಗೆ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು?

ಇದು ಹೊಸ ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು (Greenfield Airport Project), ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಆಧುನಿಕ ರನ್‌ವೇಗಳು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಾಗೂ ಮೆಟ್ರೋ-ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಜಾಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೇರಿ ಒಟ್ಟು ಅಂದಾಜು ₹15,000 ಕೋಟಿಯಿಂದ ₹20,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೂ ಅಧಿಕ ವೆಚ್ಚವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ತಗುಲುವ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಆಯ್ದ ಪ್ರದೇಶದ ಜಾಗದ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅಂತಿಮ ಬಜೆಟ್ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಲಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ವರದಿ ಬಂದ ನಂತರ ಸರ್ಕಾರವು ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರಿಸಿ, ಕೇಂದ್ರ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಒಪ್ಪಿಗೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಥವಾ ನೆಲಮಂಗಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣ ತಲೆಎತ್ತಿದರೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಕ್ಕೆ ಬೃಹತ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಸಿಗಲಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಲೇಖನಕ್ಕಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ:

ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಿಟಿಗೆ ಗ್ರೀನ್ ಗಿಫ್ಟ್: ಬಿಎಂಟಿಸಿಗೆ 4,500 ಇ-ಬಸ್‌ಗಳ ಮಂಜೂರಾತಿ.